خبر فوری

فناوری های پیشرفته ساخت خودرو در نمایشگاه ژنو

فناوری های پیشرفته ساخت خودرو در نمایشگاه ژنو
Euronews logo
اندازه متن Aa Aa

فناوری ساخت خودرو و ابزار های هوشمند؛ ترکیب ایندو عرصه، گرایش امروزی در تکنولوژی است. در نمایشگاه بین المللی خودرو ژنو، تازه ترین فناوری های ارائه شده در این زمینه را می بینیم.

سامانه جدید شرکت اپل به نام «کار پلی» به راننده امکان استفاده از برخی اپلیکیشن ها درحین رانندگی را می دهد. کارخانه های مرسدس بنز، ولوو و فراری استفاده از آن را آزمایش میکنند.

یک کارشناس در باره امتیازات و محدودیت های استفاده از این فناوری می گوید:«به راننده امکان استفاده از اپلیکیشن های روی تلفن هوشمند را در حین رانندگی می دهد. مثلا، اپلیکیشن نقشه، موسیقی، جهت یابی و تلفن. ولی استفاده از شبکه ای اجتماعی محدودیت دارد. احتمالا از فیس بوک نمی شود بطور کامل استفاده کرد و کاهش خواهد یافت.»

رولز رویس در خودروهای سری «گوست» که سال 2015 به بازار می آیند، از فناوری به نام امداد راننده استفاده می کند. صرف نظر از قیمت سیصد شانزده هزار دلاری، رانندگی با آن آسانتر است، جعبه دنده این اتومبیل به سامانه جهت یابی ماهواره مرتبط است در نتیجه جعبه دنده بر اساس داده های جهت یاب از مسیر جاده، تنظیم می شود. مدیر بازار یابی و تولید رولز رویس می گوید:«طراحی این خودرو واقعا تکامل یافته است، چند فناوری برای اولین بار در آن بکار رفته. یکی از آنها تعویض دنده ماهواره ای است،با این فناوری و با استفاده از اطلاعات جهت یاب ماهواره ای،خودرو می تواند جلوتر از زمان، مسیر در پیش رو را پیش بینی و کنترل کند. یعنی خودرو همیشه در بهترین دنده برای سرعت و مسیر در حال حرکتش قرار خواهد گرفت.»

در مدل خودروی آینده اینفینیتی به نام «کیو پنجاه» نیسان دو فناوری را با هم ترکیب کرده: اپلیکیشن جهت یابی ماهواره ای با اپلیکیشن تلفن هوشمند، بعلاوه با یک تکنولوژی دیگر، هدایت فرمان خودرو از طریق پیامهای الکترونیک به چرخ ها منتقل می شود. «اینفینتی» نام تولیدی اتومبیلهای لوکس خودروسازی نیسان است

ولی در اتومبیل تک سرنشین آینده از شرکت تویوتا، به نام «اف وی دو» فرمانی وجود ندارد. راننده با جابجا شدن خودرو را هدایت می کند. این فناوری تازه نیست، اما ورود آن به صنعت خودروی سازی برا ی اولین بار و هدف تویوتا، ایجاد ارتباط مستقیم تر بین راننده و اتومبیل اش است. شد.

تازه ترین محصول کارخانه فرانسوی موتورسیکلت و خودروسازی «لازاره»، «وازوما جی تی لازاره» فرزند موتورسیکلت و اتومبیل است،
با موتور سوپر شارژ جگوار و قدرت 375 اسب بخار، سازنده آن میگوید از معیار ها ایمنی برخوردار است. لودوویک لازاره، طراح موتور سیکلت و خودرو می گوید: «این خودرو شاید عجیب باشد. چون با سه چرخ، در یک رده غیر معمول قرار می گیرد، موتور سیکلت نیست اما با استاندارد اروپایی، یک وسیله سه چرخ محسوب می شود.»

«بلید گلایدر» مدل خودروی آینده شرکت نیسان است. یقینا یکی از نمونه اولیه های غیر معمول نمایشگاه ژنو، با دو موتور الکتریکی، ضایعات کربنی آن صفر است. قطعات سنگین از جمله باطری، زیر چرخ عقب قرار دارند. شکل کناره و درهای آن، در هنگام ترمز قدرت مانور بهتری ایجاد میکند. سازندگان می گویند شکل صندلی ها فرسایش لاستیک را کمتر و دید سرنشین را بهتر می کند.

فولکس واگن با خودروی «ایکس ال یک» کم مصرفترین خودروی روی کره زمین است به نمایشگاه آمده. این سومین باری است که کارخانه آلمانی اقدام به ساختن خودرویی با حجم موتور یک لیتر کرده است. با طراحی پیشرو، سیستم دوگانه سوز، ظاهر خیره کننده، مصرف این وسیله نقلیه، 4 لیتر در 500 کیلومتر است. موتور گازوئیلی به موتور الکتریکی متصل است که با آن پنجاه کیلومتر می راند.

یک خودرو چینی ، بنا به گفته سازندگان کوچکترین خودروی الکتریکی و قیمت آن یازده هزار دلار است. طول آن دو متر و نیم و مساحتش یک چهارم کمتر از خودروهای الکتریکی است. با دوسرنشین، این خود را با سرعت 80 کیلومتر در ساعت می راند.

وب‌سایت یورونیوز دیگر در مرورگر Internet Explorer در دسترس نخواهد بود. این مرورگر دیگر از سوی مایکروسافت پشتیبانی نمی‌شود. توصیه می‌کنیم از مرورگرهای دیگری مانند گوگل کروم، فایرفاکس و سافاری استفاده کنید.